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整合清華資源學者創投大咖齊聚熱議未來汽車智造 “智造•未來汽車”論壇打造“產學研孵創投”生態圈

日期:2017-09-18 來源:ag亚游集团協信 分享:

智能汽車領域正掀起一場新的浪潮,無人駕駛時代正漸行漸近。

應運而生,應勢而論。2017年9月16日,由清華x-lab發起,聯合清華大學全球產業4.5研究院、清華大學汽車工程係、ag亚游集团協信共同主辦的“迎接智造•未來汽車新時代”主題論壇在清華大學經管學院偉倫樓偉倫國際報告廳成功舉行。

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圖為論壇現場

本次論壇邀請到國務院參事陳全生、清華全球產業4.5研究院副院長李東紅教授、清華大學汽車工程係主任楊殿閣教授、ag亚游集团協信執行總裁許曉軍、清華x-lab執行主任毛東輝、中國汽車技術中心情報所首席科學家吳鬆泉、明照資本合夥人高大明、南橋資本創始人總經理賈玉斌、北京智行者科技有限公司CEO張德兆等嘉賓,專家學者、產業精英、創投大咖、汽車企業、主題園區等代表齊聚一堂,共論智能汽車的產業趨勢、技術前沿和創投機遇。積極搭建以清華資源為依托,麵向產業、企業、資本開放的交流平台,進而打造汽車領域“產學研孵創投”的生態圈,從而推動智能汽車領域的創新創業發展進入快車道。

論壇伊始,主持人清華x-lab投融資服務兼智能與先進製造中心主管穀景釗和清華大學校友總會先進製造委員會副秘書長康英楠代表主辦方表達了對嘉賓們的歡迎與感謝。

報名參加此次論壇的觀眾共有370名,其中53%來自於清華大學汽車相關院係(汽車、機械、精儀、自動化、計算機等)和經管學院MBA/EMBA項目,26%來自於投資機構,21%來自於汽車企業及產業機構,產學研孵創投各種生態要素齊聚。

整個論壇曆時7小時,分為九個主題演講單元,嘉賓們分別在各自領域裏發表了真知灼見。演講主題內容豐富,精彩紛呈:有關於從新能源汽車和互聯網角度對汽車變革進行的深刻闡述和解析;也有關於創新製度與創新機製的探討;有關於汽車智造產業的科技服務網絡的構建路徑;還有關於在開放環境中培養人才的高度關注……給與會的觀眾帶來了一場知識盛宴”。

互聯網作為當今時代的一大風口,具有不可忽視的發展潛力。在上午的專題講座中,清華大學全球產業4.5研究院副院長李東紅教授從新能源汽車、互聯網企業的創新發展模式、新進入者影響等幾個方麵對互聯網思維下的汽車業變革進行了深刻的闡述和剖析。他表示,汽車業是非常獨特的行業,產業鏈長且產業係統龐雜,具有高度的集成性和拉動性,其發展潛力在新能源和互聯網領域尤其突出,未來汽車的生態將趨於電動化、智能網聯化及共享化,新能源和互聯網對未來汽車轉型升級的助力是大勢所趨。他認為,影響中國汽車未來發展要關注三大要素,第一是以人為本,持續創新;第二是資金到位,精準投入;第三是響應政策,推動研發,隻要完成技術、人才、資源的積累,在合適的時機,中國汽車產業發展在未來有可能實現突破,一鳴驚人。

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圖為清華大學全球產業4.5研究院副院長李東紅教授

國務院參事陳全生認為中國經濟最根本的問題是創新問題。

首先是進一步解放思想。創新是思想觀念的創新,而思想觀念的創新,就需要有一個自由的思想空間,要讓人們在思想的海洋裏任意遨遊,在智慧的原野上肆意馳騁。要允許想,敞開了想,無所顧忌地想,哪怕是胡思亂想,奇思妙想往往來自胡思亂想。

其次是堅持製度創新。製度創新優於或重於技術創新。創新需要一整套製度創新和製度安排。這套製度創新,既包括教育、科技製度創新,又包括金融、股市製度創新,還包括社會中介製度創新以及企業製度創新等等。讓各項製度貫徹執行,交互作用產生創新機製才是最重要的。

第三是知識產權保護。專利、知識產權屬無形資產。有形資產的磨損看得見,無形資產的磨損一瞬間就什麽都沒了,神不知鬼不覺就一無所有。所以,對無形資產的保護,其條款要更加縝密,其處罰要更加嚴厲。有形資產不受侵犯,更要強調無形資產神聖不可侵犯。否則,無人會去創新。

第四是加強基礎研究。基礎研究是原創之源。一旦基礎研究有突破,就有望產生顛覆性技術,引發產業分工,甚至世界格局的深刻調整。沒有基礎研究的厚積,就不會有關鍵核心技術的薄發。我國三類專利中,大部分是實用新型和外觀設計兩類,真正的發明專利很少,其原因就在於此。

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圖為國務院參事陳全生

清華大學汽車工程係擁有國內汽車工程領域最強的科研實力,為我國各類車輛製造及相關科技、教育事業培養了一大批一線領導和技術骨幹,作為專業領域中的精英領頭人,清華大學汽車工程係主任楊殿閣教授就題為“科技引領未來汽車新時代”發表了演講。從智能網聯汽車、智能駕駛的整體趨勢,智能汽車的科技前沿,清華大學在中國智能網聯汽車方麵工作進展三個方麵進行了介紹。

他表示,未來汽車發展的終極目標是智能網聯汽車(所謂智能網聯汽車,就是通過具備先進傳感技術的決策係統帶動人的大腦實現控製,最終代替人行駛的新一代汽車),為達成這一目標需要實現改變汽車的傳統架構、研發未來智能芯片、開發智能車計算平台、解決信息安全隱患、開發基於人工智能的駕駛大腦等技術革命,目前清華大學在1、2級自動駕駛方麵的技術已經進入產業化推廣階段,未來在全自動駕駛方麵的研發還會與品牌合作持續推進。

楊教授介紹,清華大學成了校級智能網聯汽車與交通研究中心,由汽車係牽頭,土木、計算機等等一共十個院係參加,集合清華大學的力量,共同把智能汽車做好。同事清華大學汽車係也在跟汽車工程學會和協會一起牽頭籌辦中國國家智能網聯汽車的創新研發中心,希望清華大學能夠在智能汽車的發展曆程中做出比較重要的貢獻。

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圖為清華大學汽車工程係主任楊殿閣教授

ag亚游集团協信作為清華產業在科技園投資運營的主要平台,在開展科技園區建設、科技成果轉換、科技企業孵化培育及人才培養等工作方麵多有建樹,ag亚游集团協信集團執行總裁許曉軍以ag亚游集团協信集團自身的企業模式為例,對“汽車智能智造產業的科技服務網絡構建”進行了講解,他表示未來汽車行業發展離不開四大科技服務網絡支持,汽車新技術對科技園辦公載體網絡需求呈現上升趨勢,汽車產學研離不開創新創業孵化平台網絡的構建,下一代汽車行業的發展對科技服務平台網絡的需求更加迫切,汽車新興技術培育和發展也離不開科技金融服務網絡的建設。因此,服務網絡的構建有四大關鍵:一、打造產品線,構建創新載體網絡;二、打造孵化品牌,構建創新創業服務網絡;三、構建360度全方位產業服務體係;四、構建覆蓋全生命周期的科技金融服務體係。

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圖為ag亚游集团協信集團執行總裁許曉軍

在創新創業中,創業者是最關鍵的要素,創新人才的培養也是大學創新創業教育中最重要的目的。下午,清華x-lab執行主任毛東輝以“搭建生態平台,在開放環境中培養創新創業人才”為主題率先做了演講。清華x-lab於2013年的4月份正式啟動,由清華經管學院發起,由15個院係一起合作共建,名稱就叫清華大學的創意、創新、創業的教育平台。我起名叫x-lab,是把教育理念嵌入名稱當中,x的意思就代表中數學中的未知數,希望學生們去勇於探索創新創業的未知,承擔一定的風險。同時x也是一個交叉的形狀,倡導學科交叉,也就是要用管理、技術和人文學科之間,包括設計,這些學科要結合起來,因為通過交叉才能產生好的創新。lab英文是實驗室的意思,因為管理教育,包括有一些教育方式往往是在課堂中完成,實際上是不夠的,ag亚游集团希望鼓勵學生要走出去,要在行動中去學習,在幹中學,所以這個就是倡導體驗式學習,通過lab這個詞表達這個意思。其次倡導學生建立互補的團隊,通過團隊的協同、合作,也才能夠把創業項目,創業的想法落地,成立一個組織,發展壯大成企業。

毛老師,以x-lab的模式為例,分享了創新創業平台的搭建心得。她表示,平台價值定位應包括三個方麵,一是學生的教育;二是團隊的培育;三是資源的聚集,專注於0-1的階段,幫助學生的創意想法成型,對接孵化器。她認為,隻有開放多元化的平台,才能有效聚集企業、院校、人才、項目、資本、政府及園區,產生好的協同效應。隻有通過生態的平台ag亚游集团才能在好的開放的環境中培養人才,如果是在封閉的環境中,學生就會成為一個好像工廠的產品一樣,他無法具有ag亚游集团所期待的這種創新能力。ag亚游集团希望建設對社會開放,世界開放多樣化的創新創業教育平台,也就是把企業、院校、優秀的人才、創業的項目、資本還有政府、園區等等都聚集在這個平台當中,讓大家產生一個好的協同效應。目前x-lab平台上的項目團隊多達1200個,總融資額高達19億,平台模式搭建已初顯成效。

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圖為清華x-lab執行主任毛東輝

其他講師也就不同的熱點話題發表了自己的見解。中國汽車技術中心汽車情報所首席科學家吳鬆泉分享了自己對智能網聯汽車政策的思考及建議,他表示,智能網聯汽車的產業化需要強力的政策支持,整個產業發展處於初級階段,應該加強智能網聯汽車的政策頂層設計,推進各職能部門統籌協調,開展道路測試示範,突破法律法規障礙,完善相關標準,同時加強與智慧城市、智能交通相關政策的銜接與協同。

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圖為中國汽車技術中心汽車情報所首席科學家吳鬆泉

明照資本執行合夥人、三一重工產業基金合夥人高大明則以“輪子、矽與黃金”為題,對汽車產業的變局進行了詼諧的解讀。他認為,目前汽車行業的變化巨大,“輪子”作為汽車形態的必要部件,是唯一不變的東西;“矽”作為廣義上數字化的生物符號,代表了新能源和未來汽車電動化趨勢,對當下汽車產業具有重大意義;“黃金”則作為金融資本,在產業發展中具有不可替代的影響力。三個詞分別需求、技術、資本三個維度,也是未來汽車革命的關鍵因素。

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圖為明照資本執行合夥人、三一重工產業基金合夥人高大明

南橋資本創始人及總經理賈玉斌則在大汽車產業鏈投資趨勢方麵總結了自己的看法。他表示,新能源未來電動化、智能化和共享化是互相促進,共同發展,共同推向市場滲透的,新能源車市場正在跨境組合,通過成本計算,從長遠角度看,新能源車更具有投資價值,未來新能源車作為物流車的時代起點已經來臨,真正的到來可能比大家想象的更快。

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圖為南橋資本創始人及總經理賈玉斌

最後,清華大學汽車係博士畢業的校友智行者科技有限公司CEO張徳兆講述了“自動駕駛汽車的發展路徑以及關鍵技術”。他表示,汽車產業發展至現階段大部分還隻能實現部分區域的自動駕駛,要讓車實現完全自動駕駛適應所有路況,必須讓其有自我學習的能力,這就需要AI技術的極度發展,但現在AI在汽車實際應用剛起步,還有許多問題需要突破。關於自動駕駛的關鍵技術,環境感知係統、中央決策係統、高精度定位係統等仍需進一步研發完善。現階段自動駕駛最大的挑戰是智能汽車的行為預測功能,隻有解決這一難題,自動駕駛的普及才能成為可能。

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圖為清華大學汽車係博士畢業的校友智行者科技有限公司CEO張徳兆

聽完嘉賓精彩的演講,論壇在熱烈的掌聲中結束。

清華大學此次論壇的成功舉辦,不僅讓智造汽車領域的各方人士得到了充分交流與學習的機會,更是在未來“智造”汽車領域的發展和平台搭建中邁出了具有引領意義的一步。論壇得到了投資界、產業界、創業者等各方的支持和關注,各方表示會通過論壇這個平台加深了解,攜手共進,共同促進汽車領域創新創業的蓬勃發展。